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汽車天線PCB之芯片短缺，日產(chǎn)正考慮自造芯片

文章來源：作者：何琴查看手機網(wǎng)址

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人氣：2961發(fā)布日期：2022-01-08 10:04【大中小】

據(jù)汽車天線PCB小編了解，在汽車芯片短缺正在緩解的同時，一些電子元件供應商繼續(xù)推遲交貨日期。這種情況促使日產(chǎn)等汽車制造商調(diào)整設計以使用不同類型的芯片，甚至考慮獨立生產(chǎn)芯片。
據(jù)汽車天線PCB小編了解，8家因芯片和零部件短缺而減產(chǎn)的汽車制造商的全球產(chǎn)量已有所改善，減產(chǎn)幅度已經(jīng)從2021年9月的 35% 改善到10月的 25% 和11月的 7%。但一些汽車制造商和電子元件供應商對短缺狀況是否有所好轉仍持保守態(tài)度，村田制作所就是其中之一。

盡管自 2021年10月以來對組件的需求有所放緩，但村田制作所仍然很難獲得用于汽車 WiFi 模塊和電池管理 IC 的芯片。

目前很難迅速緩解全球供應鏈中斷。由于短缺，村田制作所的一些客戶已經(jīng)用先進節(jié)點取代了成熟節(jié)點的芯片。訂購者要到 2022 財年才能收到芯片。此外，對終端產(chǎn)品的需求依舊強勁。
據(jù)汽車天線PCB小編了解，雖然日產(chǎn)曾因地震等突發(fā)事件采取了預防芯片和電子元件短缺的措施，但這遠遠不夠，日產(chǎn)正在經(jīng)歷減產(chǎn)，需要調(diào)整其汽車設計。日產(chǎn)已經(jīng)審查了其當前車型是否配備了定制 ASIC 或標準 IC，考慮為所有汽車使用標準 IC。此外，日產(chǎn)意識到必須增加芯片庫存以及時應對短缺情況，該公司考慮與芯片供應商的合同從一次性交易改為在特定時期內(nèi)的持續(xù)供應。
與此同時，日產(chǎn)也在考慮實施更為激進的策略，例如自己制造某些芯片，其正在與包括雷諾在內(nèi)的合作伙伴商討相關事宜。

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